工信部等发布汽车生产责任延伸试点方案

上月底，海外 工业和其它相关信息化部最新汽车报价单、科技部、财政部、商务部印发了话题汽车产品会生产者责任延伸试点积极开展方案的通知。大所有原文如下：

　　为贯彻落实《国务院办公厅话题印再次发生产者责任延伸制度最新汽车报价单推行方案的通知》，并进一步探索其他组织 建立 易推广、可复制的汽车产品会生产者责任延伸制度积极开展多种模式，增大资源综合多种渠最新汽车报价单道提高，制订本方案。

一、总体所有要求

　　以生产制造企业仍以体，确认全生命最大 周期理念。充分发挥汽车生产制造企业在汽车产品会全生命最大 周期的主体起到，围绕我的工作技术基础好、范围内内广和示范起到特别大汽车生产制造企业及其汽车产品会积极开展试点，探索其他组织 建立 汽车产品会生产者责任延伸管理制度。

　　以回收多种渠道为重点，增大资源多种渠道效率。引导汽车生产制造企业依法自建或合作中共建报废汽车逆向回收多种渠道体系，与报废车辆情况回收拆解制造企业、资源综合多种渠道制造企业等加强其它相关信息共享，扩大再生材料、再制造产品会和二手零部件积极开展，快速完成报废汽车拆解产物高值化多种渠道，增大汽车资源综合多种渠道效率。

　　以整个市场机制为技术基础，创新激励政策和措施。充分发挥整个市场在资源配置里的很关键决定性起到，全部支持汽车生产制造企业与产业链上下游共同探索其他组织 建立 新型商业运营多种模式，打造出汽车行业多绿色供应链。发挥政策合力，创新政策激励机制，调动各方主体履责中来性。

　　以核心技术创新为动力，发挥核心技术支撑起到。全部支持汽车生产制造企业与研究分析机构等合作中，积极开展绿色拆解、高附加值多种渠道、再制造等核心技术研发，突破核心核心技术，并进一步大表现数据、物联网等其它相关信息化核心技术在报废汽车回收、回用件流通等领域发展的应用。

　　积极开展试点我的工作，树立一批汽车产品会生产者责任延伸标杆制造企业，造成非常适合中国目前目前国情的汽车产品会生产者责任延伸积极开展多种模式。到2023年，报废汽车规范回收提高显著增大，造成一批可复制、可推广的汽车生产制造企业为责任主体的报废汽车回收多种渠道多种模式；报废汽车再生资源多种渠道提高稳步增大，资源综合多种渠道率已达75%；汽车绿色供应链体系其他组织 建立 完备，汽车可回收多种渠道率已达95%，重点部件的再生原料多种渠道比例不低于5%。

试点部分内容：

　　（一）其他组织 建立 回收体系。探索汽车生产制造企业积极开展自主回收、委托回收或联合回收等多种模式，依法其他组织 建立 报废汽车、废旧零部件回收部分图与管理体系。汽车生产制造企业可自建回收部分图，或委托如果话题制造企业积极开展报废汽车及废旧零部件积极开展回收，全部支持与第三方机构联合其他组织 建立 报废汽车回收多种渠道行业多其他组织 ，共建、共享回收服务提供部分图，增大规范回收提高。另有，汽车生产制造企业自建回收部分图从事报废车辆情况回收其他组织 后的，应依法佳绩资质认定，未经资质认定，不得从事报废车辆情况回收其他组织 后。汽车生产制造企业其他组织 建立 汽车产品会及很关键零部件的维保档案，向所有用户提示汽车规范报废回收流程，全部支持积极开展以旧换新、积分换购、维保优惠等激励措施，促进车辆情况这些 有的人规范移交报废汽车和废旧零部件。并进一步其它相关信息核心技术、大表现数据核心技术等在回收体系里的应用，其他组织 建立 其它相关信息化管理体系，造成生产者责任延伸综合管理机制。

　　（二）积极开展资源综合多种渠道。并进一步报废汽车拆解产物的规模化、规范化及高值化多种渠道。全部支持汽车生产制造企业与话题制造企业、研究分析机构合作中积极开展报废汽车精细化拆解、废旧零部件快速检测与分选、报废汽车“五大总成”等零部件再制造、动力蓄电池梯次多种渠道、车辆情况拆解产物高附加值再多种渠道等很关键共性核心技术的研发应用，增大报废汽车的资源综合多种渠道提高。全部支持积极开展线上交易新平台等多种渠道，拓展回用件与再制造件供需其它相关信息正式正式宣布发布渠道，宣传和推广回用件与再制造件积极开展；其他组织 建立 二手零部件逆向回收多种渠道体系，增大二手零部件在汽车维修流程中 的积极开展比例。完善二手零部件再多种渠道核心技术规范，探索其他组织 建立 报废汽车拆解、拆解产物再多种渠道及废弃物处置等配套其他标准体系。

　　（三）积极开展绿色供应链管理。汽车生产制造企业应其他组织 建立 绿色供应链管理体系，将绿色供应链管理理念纳入制造企业整体发展战略规划。积极开展绿色选材，落实材料标识所有要求，在保障汽车安全、性能所有要求等前提下，积极开展再生原料、安全环保材料，研发推广再生原料检测和多种渠道核心技术，增大汽车的可回收多种渠道率。推行绿色采购，其他组织 建立 绿色零部件和绿色供应商最高评价机制。加强绿色产品会研发，增大低油耗、低排放及新能源汽车生产比例，加快推进整车及零部件轻量化核心技术研究分析与应用。并进一步绿色生产，设计绿色包装，增大汽车产品会生产流流程中 所里的能源消耗，增大废弃物和污染物的造成，积极开展生产废料和副产品会的回收多种渠道及无害化其他处理 。

　　（四）加强其它相关信息公开。汽车生产制造企业应加强对很关键零部件的追溯管理，按话题其它相关规定履行动力蓄电池回收多种渠道溯源管理主体责任，并进一步其它相关信息公开意识，依托其它相关信息化与部分图化手段其他组织 建立 汽车行业多生产者责任履行其它相关信息公开与共享机制。很据话题政策和海外 其他标准，制定并公开正式正式宣布发布车辆情况维修、汽车拆解指导手册等，并进一步汽车产品会规范维修，指导报废车辆情况回收拆解制造企业安全、规范、高效积极开展报废汽车拆解。积极开展制造企业绿色整体发展报告、行业多新平台、制造企业知名网站等定期公开报废汽车拆解全部支持、有害物质符合性、报废汽车及其很关键零部件回收服务提供网点、资源综合多种渠道及再制造等其它相关信息。积极开展其它相关信息化新平台定期收集、报送试点我的工作话题其它相关信息和表现数据，支撑试点评估考核。

其他组织 积极开展与管理

（一）产品会范围内。

　　本次试点产品会为在海外 境内销售积极开展的汽车产品会。

（二）试点期限。

　　本次试点期限为2年。

（三）申报客观条件。

　　以汽车生产制造企业仍以体积极开展申报。全部支持汽车生产制造企业与其关联制造企业结合起来优势明显联合申报，或与报废车辆情况回收拆解制造企业、资源综合多种渠道制造企业等联合申报，快速完成资源共享。

1.汽车生产制造企业。

　　（1）须为在海外 境内注册，它具独立法人资格且相继佳绩《道路车辆情况辆情况生产制造企业及产品会公告》的海外 汽车生产制造企业，的的从境外进口并在境内销售相继佳绩强制性产品会认证的汽车进口制造企业；

　　（2）各项管理制度健全，绿色生产能力方面、销售盈利能力方面等状态行业多领先提高，它具它具的节能环保投入能力方面；

　　（3）生产经营符合海外 和那里的法律法规及其他标准规范所有要求，近十十五年无重大安全、环保等事故再次发生；

　　（4）对进而 积极开展生产者责任延伸有确认的我的工作长期目标和思路，落实方案有保障。

2.报废车辆情况回收拆解制造企业。

　　（1）佳绩报废车辆情况回收拆解资质认定，从事报废车辆情况回收拆解经营业务的制造企业；

　　（2）各项管理制度健全，经营能力方面状态行业多领先提高，节能环保提高高；

　　（3）生产经营符合海外 和那里的法律法规及其他标准规范所有要求，近十十五年无重大安全、环保等事故再次发生。

3.资源综合多种渠道制造企业。

　　（1）从事资源综合多种渠道生产经营业务，它具积极开展资源综合多种渠道（的的再制造）能力方面，且符合话题所有要求的制造企业；

　　（2）节能降耗、坏境保护、综合多种渠道措施符合海外 和那里的法律法规及其他标准规范所有要求，近十十五年无重大安全、环保等事故再次发生。

（四）我的工作程序。

　　试点我的工作分为确认试点制造企业、其他组织 积极开展、流程中 评估、验收和总结推广四个流程中 。

1.确认试点制造企业。

　　各省、自治区、直辖市及其它相关计划单列市、新疆生产项目建设兵团工业和其它相关信息化主管部门其他组织 本地区申报我的工作，中央制造企业直接把向工业和其它相关信息化部申报并抄送制造制造企业在地省级工业和其它相关信息化主管部门。

　　申报其它单位很据《汽车产品会生产者责任延伸试点积极开展方案编制指南》（见附件）所有要求，其他组织 编制本制造企业试点积极开展方案。申报其他组织 其它单位对制造企业申报的试点积极开展方案积极开展审核，确认所推荐名单。请于2021年8月31上月底将正式正式宣布文件、所推荐名单、试点积极开展方案（纸质材料一式三份）一并报送工业和其它相关信息化部（节能与综合多种渠道司），电子版发送至zyzhly@miit.gov.cn。

　　工业和其它相关信息化部将在同科技部、财政部、商务部其他组织 专家对申报材料积极开展审核。对积极开展审核的申报制造企业，在工业和其它相关信息化部门户知名网站积极开展公示，尽管确认试点制造企业名单。

2.其他组织 积极开展。

　　试点制造企业应很据试点积极开展方案中确认的长期目标、我的工作部分内容等认真其他组织 积极开展，确认任务完成 分工，落实长期目标责任，保障试点我的工作的质量和进度，准备流流程中 所管理和流程中 总结我的工作。

3.流程中 评估。

　　汽车生产制造企业应于试点中期向工业和其它相关信息化部报送试点我的工作积极开展出现情况。工业和其它相关信息化部将在同科技、财政、商务主管部门中来指导和监督制造企业积极开展试点我的工作。

4.验收和总结推广。

　　在试点结束时后，工业和其它相关信息化部将在同科技部、财政部、商务部对试点制造企业积极开展评估和验收，及时总结佳绩成功实操经验、有益做法和先进多种模式，中来在全行业多宣传推广。

四、保障措施

　　（一）加强其他组织 领导。工业和其它相关信息化部、科技部、财政部、商务部其他组织 建立 政策协调和联目地制，省级工业和其它相关信息化主管部门应加强对试点我的工作的其他组织 监督，与同级话题主管部门协调准备试点流流程中 所管理和评估等我的工作，保障试点佳绩实效。汽车生产制造企业应筹备成立试点我的工作领导小组，其他组织 建立 制造企业内部管理体系，确认职责分工，扎实推进试点任务完成 落实，保障试点长期目标按期快速完成。

　　（二）并进一步政策扶持力度。并进一步现有政策对试点制造企业核心技术及多种模式创新的发展全部支持力度，中来全部支持试点制造企业申请相继佳绩报废车辆情况回收拆解资质，试点部分部分项目符合海外 及那里配套优惠政策的，可中来申请。加强海外 科技其它相关计划（专项、基金等）对汽车回收多种渠道很关键共性核心技术研发部分项目地全部支持。全部支持积极开展政府和当代社会 资本合作中（PPP）、当代社会 大额投资基金、第三方服务提供等多种渠道引导当代社会 资本中来报废汽车回收多种渠道。充分多种渠道绿色信贷、绿色债券、绿色保险等综合性金融全部支持措施，并进一步全部支持力度。全部支持引导行业多第三方机其他组织 建立 设汽车产品会生产者责任延伸公共服务提供新平台，促进产业链上下游协作，增大报废汽车资源综合多种渠道提高。

　　（三）加快其他标准体系项目建设。围绕绿色生产、回收多种渠道、其它相关信息公开等领域发展，加快其他组织 建立 汽车产品会生产者责任延伸配套其他标准体系，充分发挥其他标准的技术基础性和引导性起到。很据急用先行原则，重点推进绿色零部件最高评价、报废汽车回收、精细化拆解、废旧零部件分级评选、回用件积极开展与标识、车用材料再多种渠道、拆解废弃物处置、再制造等其他标准的研究分析制定。全部支持制定海外 、行业多、那里、团体等其他标准，引导造成整个市场驱动、多方中来、协同推进的其他标准化我的工作格局。

　　（四）加强宣传和培训。充分发挥媒体、行业多协会、当代社会 公益其他组织 等起到，加强绿色理念宣传，增大回用件、再制造件的整个市场认可度，为试点我的工作积极开展营造良更好当代社会 氛围。积极开展其它相关信息公开制度，按年度正式正式宣布发布《海外 汽车产品会生产者责任延伸履责白皮书》，公布试点进展出现情况，积极开展试点制造企业评估，加强对试点优秀制造企业、先进多种模式和实操经验的宣传。其他组织 建立 培训机制，增大制造企业回收拆解、再多种渠道核心技术提高和管理提高，增大制造企业竞争力。

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编辑：亚讯编辑部

很关键词：汽车,制造企业,回收,多种渠道,试点