下探8w后终得到认可，纯进口罗密欧Giulia降价提量，颜值不输同级_2

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“下探8w后终得到认可，纯进口罗密欧Giulia降价提量，颜值不输同级”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

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下探8w后终得到认可，纯进口罗密欧Giulia降价提量，颜值不输同级

在如今的汽车市场当中，热门的汽车品牌和车型当然有不少，不过冷门卖不动的自然也有很多。而比较可惜的是，往往在这些车型当中其实本身的质量和产品力都非常值得品鉴，却因为一些像品牌力不足或者是另外一些的客观因素导致品牌力不好所导致的销量不理想，导致部分非常 的车型被“埋没”。

我们经常在市场上可以看到的是，很多品牌为了提高销量而纷纷给出了不小的降价幅度，尤其是在这几年车市低迷的状态下，许多车企包括一些有名的品牌在内都无奈的使用降价提量的手段来放下“尊严”，追求成绩。这其中就包括我们下面要提到的阿尔法罗密欧Giulia。下探8万后终得到认可，纯进口的罗密欧Giulia降价提量，破百仅需5.2s。

据了解，这款阿尔法罗密欧Giulia被称作是“平民的法拉利”，可见这款车的魅力还是有的，而在外观这方面，车头部分使用了阿尔法罗密欧的家族式设计理念，前脸上呈现倒三角造型的进气格栅让人一眼就可以认识出这台车来，再加上两侧的犀利大灯组，足够该车在颜值上有相当出色的表现。

车身侧面我们能看到的是一条上扬式的腰线，整体的运动式风格搭配上车身俯冲式的姿态更加加强了它的视觉冲击力。4643*1860*1438mm的尺寸也是明显可以看出这款车紧凑型的定位。而车尾部的灯组也是和前灯组一样非常有辨识度，为这款车的运动气息增色不少。

看完了整部车的外部我们再来品鉴一下它的内部，车内在用色上非常的大胆，使用的是红黑双色调的搭配。内饰方面的中控台部分使用了软包的材质，体现出近乎 的档次感和豪华感。配置上，该车配备了疝气大灯、 加热座椅和倒车影像以及无钥匙启动等实用性较强的配置，完全能满足日常家用。

车的动力方面表现还是非常不错的，可以说能够完胜宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级。它的发动机使用的是一台高功率的2.0T涡轮增压，最大马可以给到280，最大的扭矩也是可以达到400牛米，搭配的是8AT变速箱。破百仅需要5.2秒，确实是够“快”。

最后，由于为了要提高销量，这款阿尔法罗密欧Giulia也是给出了8万左右的优惠力度，官方指导价由原本的37.98万—125.98万降到了现在的不到30万，可以说性价比得到了很大的提升，也终于得到了消费者们的认可，销量上有了起色。不知道大家对这款车又有没有兴趣呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

双十一你剁手了吗？花样越来越多，什么半价房，半价车，买车双十一都有补贴，真是让人心动不已。但是智商有限，小编看不懂这一系列规则，有没有那么一些车，少点套路，多点真诚，常年打折降价？

一说常年打折降价，不是奥迪，就要说路虎捷豹沃尔沃，有没有一种车比它们力度还高？还真有，就是来自意大利的豪华小众品牌，阿尔法罗密欧。当然，这个力度分区域也不太平均。有的人30.4万就能买到Giulia?2.0T?280HP赛道限量版车型，有的人却36万多？这谁敢出手？

其实阿尔法罗密欧备受争议，从 度来看，它在国内不是很高，很多人都没见过，看车标也不认识，甚至说不全它的名字。但是从定位来看，它又属于豪华阵营，毕竟和法拉利以及玛莎拉蒂都属于菲亚特集团，并且四叶草版本车型搭载的2.9T/V6双涡轮增压发动机和法拉利有密不可分的关联，这些都是它的加分项。

旗下共计两款车型在售，价格跨度非常高，轿车Giulia售价37.98-125.98万不等，另一款?Stelvio是一款中型SUV，售价45.68-127.98万不等，看得出来品牌的入门门槛不低，比BBA都高。从这种种因素来看，阿尔法罗密欧可能没办法和BBA媲美，但是跻身豪华阵营是没问题的。

就这么一个出身名门，还有超一线豪华品牌背书加分的品牌，在中国车市并不是很受青睐，至少话题度最高的就是降价力度。从车主实际成交价格来看，指导价39.98万的Giulia?2.0T?280HP赛道限量版车型，实际裸车成交价格最低都跌到了30万，当然这只是极个别车主发布的价格，很多还是在32-35万，话说回来35万买这车的估计很少。Stelvio车型降幅有部分车主表示在7万左右，这还是2020款新车，如果所在地区还有老款清仓，力度肯定更大，由此可见这车的价格波动较大。

坊间对这个品牌的车主评价最多的就是“买的人真懂车，但没钱最好不要买”，前半句话我们来看看，其实是有一定道理的，首先阿尔法罗密欧外观就能给你超跑的同款体验，车牌只能放在一侧，这个造型像不像布加迪？（开玩笑）主要是前脸造型另类个性，基本不会有撞脸，而且同级别车型中阿尔法罗密欧车型的操控表现有 优势，全系标配碳纤维传动轴，贯彻轻量化理念，打造灵敏驾控，操控动力以及灵活性和加速表现都非常出色，这也是买了的车主感受最为明显的地方。

当然了，人无完人，车也没有 的车，更何况阿尔法罗密欧既然是小众品牌，那必然是有一些地方主流消费群体接受不了。有人说是保养费用太贵，比肩法拉利，所以没钱的人可千万别买，买了也养不起。其实从车主实际测评反馈来看，并没有那么夸张，就好像你三四十万买不到法拉利同款发动机一样，保养价格早就进行了调整，基本和主流品牌持平，没必要为了黑而黑。

但是有些地方的确也是车主公认的存在瑕疵，比如下面这3点：

①空间小。买这款车的人基本上都是做好了心里准备，但是阿尔法罗密欧Giulia的空间小也是公认的，轴距2820mm，数据上差距不大，但是车高只有1438mm，后排空间局促，不太适合家庭出行。

②故障率高，尤其是电子设备。不少车主也都坦言，买之前就做好了准备，知道这款车百车故障数有点高，但是真出故障了还是很难受，中控大屏行驶中自动重启过，胎压监测系统出过故障，执行器出现过障碍，有一个缸还没有缸压……

③配置低，做工差。主打运动的车型，座椅却不是很有包裹性，异响问题严重，中控扶手箱都有异响，还有车主评论哪哪都是异响，还有胎噪处理也不够出色。至于配置，并不是特别低，自身硬件还是比较过关的，就是舒适性层面配置略有逊色，三十多万的车，没有自动驻车，也没有前雷达，储物空间又小，槽点较多。

总得来看，阿尔法罗密欧这个品牌目前旗下的两款产品，是优点和短板都比较 的车型，有些地方优惠力度的确高，但为什么很多人都不建议购买？并不是保养费用高等一系列说法，而是和同价位车型相比，综合性价比不够出色，不太适合家庭用车，但如果对它有情怀有滤镜，能够接受这些不太 的小瑕疵，还是可以入手的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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